Coque et Pont Maritime Revêtements — Ligne de flottaison, Flancs & Protection Sous-marine
Une gamme ciblée de 5 produits de revêtements marins en caoutchouc chloré et époxy couvrant chaque zone de l’extérieur d’un navire — acier préparé Sa 2,5 / St 3 — des revêtements alternants eau/sec autour de la ligne de flottaison, des émaux antidérapants pour ponts, jusqu’aux finitions des flancs, primaires antirouille époxy et revêtements de ligne de flottaison époxy à deux composants, avec une résistance exceptionnelle aux chocs d’ondes et au cycle eau/sec.
Produits
Épaisseur totale maximale par couche sèche
Résistance aux intempéries
Produits de Revêtement Marin
Cinq produits de revêtement coque et pont couvrant chaque zone de l’extérieur d’un navire, depuis sous la ligne de flottaison jusqu’à la surface du pont — en formulations caoutchouc chloré et époxy à deux composants.
Le revêtement Huili Série de Revêtements Marins constitue une gamme complète de revêtements de protection des zones de la coque pour navires commerciaux, bateaux de travail et engins marins industriels. La série couvre trois zones critiques de la coque : le zone de la ligne de flottaison, où la coque oscille entre immersion humide et sèche à chaque marée et état de mer, nécessitant une résistance exceptionnelle au cycle humide/sec; le zones deåemprise supérieure, où la coque au-dessus de la ligne d'eau nécessite résistance au intempéries, UV et éclaboussures marines associée à une qualité décorative; et le surface du pont, où un trafic piétonnier intense exige un revêtement résistant à l'abrasion et antidérapant. PL841 et PLHS-2 servent la zone de flottaison la plus exigeante avec une chimie caoutchouc chloré et une epoxy à deux composants respectivement. PL844 assure la finition des topsides, PL842 fournit une protection antidérapante du pont, et PL882 sert de primer anticorrosion pour les zones au-delà et au-dessus de la ligne d'eau — compatible avec les couches intermédiaires époxy MIO, les topcouches en caoutchouc chloré et les finitions en polyuréthane.
Revêtement marin (5)
Revêtement époxy ligne de flottaison PLHS-2
Revêtement ligne de flottaison époxy polyamide 2K avec une résistance exceptionnelle aux cycles humide-sec, à l’abrasion ainsi qu’à l’eau et à la chaleur pour la protection de la ligne de flottaison des coques de navires. Formation de film à fort pouvoir couvrant. Épaisseur totale de film sec de 80 à 100 µm pour un système en 2 couches.
Revêtement de pont en caoutchouc chloré PL842
Revêtement de pont en caoutchouc chloré monocomposant avec agrégat antidérapant, résistance à l’abrasion ainsi qu’à l’huile et à l’eau pour la protection des ponts de navires. Stabilité aux UV, adhérence tenace du film. Séchage en surface en 1 heure, épaisseur de film sec de 50 µm par couche.
PL844 Revêtement de coque acrylique en caoutchouc chloré
Revêtement de coque acrylique en caoutchouc chloré monocomposant avec une résistance exceptionnelle aux UV, à l'eau de mer et aux chocs pour les surfaces de coque de navires au-dessus de la ligne de flottaison. Film flexible et tenace. Séchage en surface en 30 minutes, 45µm DFT par couche.
PL841 Revêtement de ligne de flottaison en caoutchouc chloré
Revêtement de ligne de flottaison en caoutchouc chloré monocomposant avec une excellente résistance aux cycles humide-sec, à l'huile et aux impacts des vagues pour la protection et la décoration de la ligne de flottaison des coques de navires. Séchage rapide en surface en 1 heure, 45µm DFT par couche.
PL882 Revêtement époxy anticorrosion
Primaire époxy bicomposant anticorrosion avec d'excellentes propriétés mécaniques et stabilité chimique pour le dessous de la coque et la zone au-dessus de la ligne de flottaison. Compatible avec les systèmes de finition MIO, caoutchouc chloré et polyuréthane. Préparation Sa2.5, DFT de 80µm par couche.
Comparaison complète des paramètres
Paramètres clés sur les 5 produits de revêtement marin. Préparation de surface Sa 2,5 / St 3 requise pour tous les produits.
| Code | Produit | DTF / Système | Débit d'applicateur | Conditionnement | Durée de vie en pot | Séchage en surface | Rafraîchissement minimal | Application | Caractéristique principale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PL841 | CR Peinture pour ligne d'eau | 45 μm / couche | 0,19 kg/m² | 1-pochette | Illimité | ≤1 h | 8 h | Pinceau / Pulvérisation / Rouleau | Cycles humide/sec, impact des vagues |
| PL842 | CR Peinture antidérapante pour pont | 50 μm / couche | 0,22 kg/m² | 1-pochette | Illimité | ≤1 h | 8 h | Pinceau / Pulvérisation / Rouleau | Anti-dérapant, résistant à l’abrasion |
| PL844 | Coque en acrylique CR et dessus de coque | ~45 μm / couche | 0,20 kg/m² | 1-pochette | Illimité | ≤30 min | 8 h | Pulvérisation préférée | Résistant UV / météo, décoratif |
| PL882 | Primaire anti-rouille époxy | 80 μm / couche | 0,20 kg/m² | 2-packs 10:1 | 6 h | ≤2 h | 20 h | Brosse / Aérosol | Bâtissage élevé 80 μm, compatible MIO/CR/PU |
| PLHS-2 | Peinture Ligne de Flottaison Epoxy (2 composants) | 80–100 μm / 2c | 180 g/m² | 2-rouleaux | 4 h | 1 h | 16 h | Pulvérisation / Pinceau / Rouleau | Séchage humide et cycles supérieurs vs CR |
Environnements d'application
Les revêtements marins sont spécifiés par zone de navire — et non par type de navire. Chaque zone présente des exigences de performance distinctes qui déterminent le choix de la chimie du revêtement.
Zone de ligne d’eau — Service en alternance humide/sec
La zone de ligne d’eau est l’emplacement le plus exigeant sur n’importe quelle coque — alternativement immergée dans l’eau de mer et exposée à l’atmosphère, aux rayons UV, à l’impact des vagues et aux contraintes mécaniques du contact avec les défenses, les quais et les débris flottants. La peinture linéaire à base de caoutchouc chloré PL841 à composant unique offre une résistance économique au cycle humide/sec pour les navires en service standard. La peinture de ligne d’eau époxy à deux composants PLHS-2 offre une solution de performance supérieure pour les navires en conditions de service exigeantes ou tropicales où la résistance à l’eau et la dureté supplémentaires d’un système époxy sont requises, atteignant 80–100 μm ETP en deux couches sur primaire époxy.
Hauts-bords de la coque — Finition extérieure au-dessus de la ligne d’eau
La zone des hauts-bords de la coque s’étend de la ligne d’eau jusqu’au niveau du pont principal — exposée en continu aux rayons UV, à la bruine salée, à la pollution atmosphérique et aux impacts mécaniques des opérations portuaires. La finition des bas-bords PL844 à base de caoutchouc chloré / mélange acrylique offre la combinaison d’une excellente résistance aux intempéries et à l’UV, d’une résistance aux éclaboussures d’eau de mer, d’un film solide et flexible et d’une large disponibilité de couleurs requises pour la couche de finition décorative et protectrice sur les hauts-bords de la coque des navires commerciaux, des ferries et des bateaux de travail. Appliqué sur une primaire antirouille époxy PL882 pour un système de protection contre la corrosion complet au-dessus de la ligne d’eau sur acier préparé Sa 2.5 / St 3.
Ponts et surfaces de travail
Les ponts météo, les plateformes de travail et les passerelles pour passagers sur les navires commerciaux, les ferries et les navires de soutien offshore nécessitent des revêtements qui allient une performance fiable anti-dérapante à une résistance à l’abrasion due au trafic piétonnier, aux équipements de manutention et à la machinerie de pont. La peinture antidérapante de pont en caoutchouc chloré PL842 intègre un aggregate anti-dérapant propriétaire offrant d’excellentes performances antidérapantes aussi bien en conditions humides que sèches, associées à la résistance à l’huile, à l’eau et à l’adhérence robuste caractéristique des systèmes à base de résine de caoutchouc chloré. Spécifiée en plusieurs couleurs pour les applications de démarcation et de marquage de sécurité ainsi que pour la protection standard du pont.
Systèmes d’apprêt et de fond du fond de coque et anti-rouille
Les structures de fond de coque sous l’eau et l’acier structurel au-dessus de l’eau nécessitent un primaire époxy à haute épaisseur comme fondation de tout système de protection contre la corrosion. Le primaire anti-rouille époxy PL882 atteint 80 μm TMD en une seule couche à 0,2 kg/m², fournissant une Barrière mécanique et chimique robuste qui est entièrement compatible comme primaire sous les couches intermédiaires MIO époxy, les couches supérieures en caoutchouc chloré, les couches supérieures polyuréthane et le système de peinture au-dessus de la ligne d’eau PLHS-2. Une préparation de surface Sa 2.5 / St 3 est requise. PL882 sert également de primaire anti-rouille autonome pour les structures en acier au-dessus de l’eau de tous types lorsque la protection contre la corrosion sans finition de couche supérieure est acceptable.
Articles techniques et guides
Sélectionner et appliquer correctement les revêtements de coque marine nécessite une compréhension claire des exigences de performance des zones de coque, de la compatibilité du système d’enduction, des normes de préparation de surface et du timing entre les couches. Les ressources ci-dessous fournissent des conseils pratiques pour les applicateurs d’atelier naval, les opérateurs de navire et les responsables des achats.
Demander une recommandation technique
Indiquez-nous votre substrat, votre environnement et l’échelle du projet — notre équipe technique recommandera le bon système et fournira une quotation dans les 24 heures.
- Réponse sous 24 heures
- Consultation technique gratuite
- Fiches techniques et de sécurité fournies