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Revêtements industriels haute performance

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TOPCOAT (PU/Acrylique) Vieillissement
INTERMÉDIAIRE (MIO) Barrière
PRIMER (Riche en zinc) Cathodique
SUBSTRAT EN ACIER
Seaux de peinture métallique pour revêtements anti-rouille HUILI

PL841 Revêtement de ligne de flottaison en caoutchouc chloré

Revêtement de ligne de flottaison en caoutchouc chloré monocomposant avec une excellente résistance aux cycles humide-sec, à l'huile et aux impacts des vagues pour la protection et la décoration de la ligne de flottaison des coques de navires. Séchage rapide en surface en 1 heure, 45µm DFT par couche.

Seaux de peinture métallique pour revêtements anti-rouille HUILI

Revêtement de pont en caoutchouc chloré PL842

Revêtement de pont en caoutchouc chloré monocomposant avec agrégat antidérapant, résistance à l’abrasion ainsi qu’à l’huile et à l’eau pour la protection des ponts de navires. Stabilité aux UV, adhérence tenace du film. Séchage en surface en 1 heure, épaisseur de film sec de 50 µm par couche.

Seaux de peinture métallique pour revêtements anti-rouille HUILI

PL844 Revêtement de coque acrylique en caoutchouc chloré

Revêtement de coque acrylique en caoutchouc chloré monocomposant avec une résistance exceptionnelle aux UV, à l'eau de mer et aux chocs pour les surfaces de coque de navires au-dessus de la ligne de flottaison. Film flexible et tenace. Séchage en surface en 30 minutes, 45µm DFT par couche.

Seaux de peinture métallique pour revêtements anti-rouille HUILI

PL882 Revêtement époxy anticorrosion

Primaire époxy bicomposant anticorrosion avec d'excellentes propriétés mécaniques et stabilité chimique pour le dessous de la coque et la zone au-dessus de la ligne de flottaison. Compatible avec les systèmes de finition MIO, caoutchouc chloré et polyuréthane. Préparation Sa2.5, DFT de 80µm par couche.

Seaux de peinture métallique pour revêtements anti-rouille HUILI

Revêtement époxy ligne de flottaison PLHS-2

Revêtement ligne de flottaison époxy polyamide 2K avec une résistance exceptionnelle aux cycles humide-sec, à l’abrasion ainsi qu’à l’eau et à la chaleur pour la protection de la ligne de flottaison des coques de navires. Formation de film à fort pouvoir couvrant. Épaisseur totale de film sec de 80 à 100 µm pour un système en 2 couches.

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