Морской корпус и палуба Покрытия — водная линия, бортовые поверхности и защита под водой
Сфокусированная линейка из 5 продуктов на основе хлорированной каучуковой и эпоксидной морской покраски, охватывающая все зоны внешней поверхности судна — подготовленное стальное крыло по стандарту Sa 2.5 / St 3 — от покрытий водной линии с влажно-сухой сменой и противосклизочных эмалей для палубы до финишной отделки бортов, эпоксидных антикоррозийных грунтов и двухкомпонентных эпоксидных покрытий водной линии с выдающейся стойкостью к воздействию волн и циклическим сменам влажности/сухости.
Продукты
Макс DFT Один слой
Сопротивление атмосферным воздействиям
Продукты для морской коатировки
Пять продуктов по покрытию корпуса и палубы, охватывающих все зоны внешней поверхности судна — от подводной линии до поверхности палубы — в композициях на основе хлорированного каучука и двухкомпонентной эпоксидной системы.
The Huili Coating Серия морских покрытий является полной линейкой защитных покрытий для зон обшивки для коммерческих судов, рабочих судов и промышленных морских судов. Серия охватывает три критические зоны корпуса: водная линия зоны, где корпус чередует влажное и сухое погружение с каждым приливом и состоянием моря, требуя исключительной стойкости к влажной/сухой цикле; зона верхних надводных частей, где надводная часть корпуса требует устойчивости к атмосферным воздействиям, УФ-лучам и брызгам морской воды, сочетающейся с декоративным качеством; и поверхность палубы, где тяжелый пешеходный трафик требует износостойкого противоскользящего покрытия. PL841 и PLHS-2 обеспечивают наиболее требовательную зону водной линии с использованием хлорированного каучука и эпоксидной двухкомпонентной химии соответственно. PL844 обеспечивает отделку верхних надводных частей корпуса, PL842 обеспечивает защиту палубы от поскальзывания, а PL882 служит антикоррозийной грунтовкой для зон над водой — совместим с эпоксидным промежуточным слоем MIO, верхними слоями хлорированного каучука и polyurethane покрытий.
Морская краска (5)
Эпоксидное водолинийное покрытие PLHS-2
Двухкомпонентное эпоксидное полиамидное покрытие для водной линии с выдающейся стойкостью к циклам влажности и сухости, истиранию, водостойкостью и термостойкостью для защиты водной линии корпуса судна. Высокобитумное формирование пленки. Общий слой DFT 80–100 мкм на двухслойную систему.
Покрытие для палубы на основе хлорированного каучука PL842
Однокомпонентное покрытие для палубы на основе хлорированного каучука с противоскользящими добавками, стойкостью к истиранию и маслостойкостью и водостойкостью для защиты палубы судна. Устойчивое к ультрафиолету, прочно сцепляется с поверхностью. Быстро сохнет на поверхности за 1 час, слой DFT 50 мкм на слой.
Покрытие для корпуса на основе хлорированного каучука и акрила PL844
Однокомпонентное покрытие для корпуса на основе хлорированного каучука и акрила с выдающейся стойкостью к ультрафиолету, морской воде и ударным нагрузкам для поверхностей корпуса судна над ватерлинией. Гибкая, прочно сцепляется с поверхностью. Быстро сохнет на поверхности за 30 минут, слой DFT 45 мкм на слой.
Покрытие для водной линии на основе хлорированного каучука PL841
Однокомпонентное покрытие для водной линии на основе хлорированного каучука с отличной стойкостью к циклам влажности и сухости, маслостойкостью и сопротивлением волновым воздействиям для защиты и декорирования водной линии корпуса судна. Быстро сохнет на поверхности за 1 час, слой DFT 45 мкм на слой.
Эпоксидное антикоррозийное покрытие PL882
Двухкомпонентный эпоксидный антикоррозийный грунт с отличными механическими свойствами и химической стабильностью для грунтовки днища судна и поверхностей над ватерлинией. Совместим с системами верхних покрытий MIO, хлорированного каучука и полиуретана. Подготовка до Sa2.5, слой DFT 80 мкм на слой.
Полное сравнение параметров
Ключевые параметры для всех 5 морских покрытий. Подготовка поверхности Sa 2.5 / St 3 необходима для всех изделий.
| Код | Продукт | DFT / система | Укажите расход | Упаковка | Жизнь после приготовления | Поверхностная сушка | Минимальное повторное покрытие | Применение | Ключевая особенность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PL841 | CR Краска для водной линии | 45 мкм / слой | 0.19 кг/м² | 1-упаковка | Без ограничений | ≤1 ч | 8 ч | Кисть / Распыление / Каток | Влажно-сухой цикл, удар волны |
| PL842 | CR Противоскользящее покрытие для палуб | 50 мкм / слой | 0.22 кг/м² | 1-упаковка | Без ограничений | ≤1 ч | 8 ч | Кисть / Распыление / Каток | Антискользящее, стойкое к истиранию |
| PL844 | CR акриловая оболочка корпуса | ~45 мкм / слой | 0.20 кг/м² | 1-упаковка | Без ограничений | ≤30 мин | 8 ч | Распыление предпочтительно | УФ / стойкость к погоде, декоративное |
| PL882 | Эпоксидная антикоррозийная грунтовка | 80 μm / слой | 0.20 кг/м² | 2-пакет 10:1 | 6 ч | ≤2 ч | 20 ч | Щетка / Распыление | Высокий слой 80 мкм, совместим с MIO/CR/PU |
| PLHS-2 | Эпоксидная краска для водной линии (2-компонентная) | 80–100 мкм / 2c | 180 г/м² | 2-упаковки | 4 ч | 1 ч | 16 ч | Распыление / Кисть / Валик | Высокая стойкость к влажному теплу и циклам по сравнению с CR |
Условия применения
Морские покрытия задаются зоной судна — а не типом судна. Каждая зона предъявляет особые требования к характеристикам, которые определяют выбор химии покрытия.
Зона ватерлинии — влажно/сухо чередующийся режим эксплуатации
Зона ватерлинии является самой требовательной областью на любом корпусе судна — по очереди погружаясь в морскую воду и подвергаясь атмосфере, УФ-лучам, воздействию волн и механическим нагрузкам контакта столами, причалами и плавающими мусором. Однокомпонентная хлорированная каучуковая водостойкая краска PL841 обеспечивает экономичную устойчивость к циклам мокро/сухо для стандартных служебных судов. Двухкомпонентная эпоксидная водостойкая краска PLHS-2 обеспечивает превосходное рабочее решение для судов в требовательных или тропических условиях эксплуатации, где требуется дополнительная водостойкость и твердость эпоксидной системы, образуя 80–100 мкм TE в два слоя поверх эпоксидной грунтовки.
Кормовые верхние части корпуса — Внешняя отделка над ватерлинией
Зона над ватерлинией простирается от ватерлинии до уровня главной палубы — постоянно подвергается воздействию УФ-излучения, морской солью, атмосферным загрязнениям и механическим воздействиям портовых операций. Краска надводной части из хлорированного каучука/акриловой смеси PL844 обеспечивает сочетание выдающейся стойкости к атмосферным воздействиям и УФ-лучам, стойкость к морской брызге, крепкую гибкую пленку и широкий выбор цветов, необходимых для декоративного и защитного слоя надводной части корпусов коммерческих судов, паромов и рабочих катеров. Наносится поверх эпоксидного антикоррозийного грунта PL882 для полной системы защиты от коррозии над ватерлинией на стальном металле Sa 2.5 / St 3.
Дека и рабочие поверхности
Ветрозащитные палубы, рабочие площадки и пассажирские проходы на коммерческих судах, паромах и офшорных поддерживающих судах требуют покрытий, сочетающих надежную противоскользящую характеристику с износостойкостью против пешеходного движения, оборудования для обработки грузов и палубной техники. Противоскользящая краска PL842 на основе хлорированного каучука включает запатентованную противоскользящую заполнительную крошку, обеспечивающую отличную противоскользящую эффективность как в мокрых, так и сухих условиях, в сочетании с устойчивостью к масляной и водной среде и прочной адгезией характерной для систем на основе хлорированного каучука. Наносится в нескольких цветах для разделительных и мер предосторожности, а также как стандартное покрытие для защиты палуб.
Корпус судна и системы грунтовки против ржавчины ниже ватерлинии
Ниже ватерлинии конструкции днища и выше ватерлинии стальные конструкции требуют высокообъемной эпоксидной грунтовки против ржавчины как основы любой системы защиты от коррозии. Эпоксидная грунтовка PL882 достигает 80 мкм DFT в один слой при 0.2 кг/м², обеспечивая прочный механический и химический барьер, который полностью совместим в качестве грунта под эпоксидные средние слои MIO, верхние слои хлорированного каучука, верхние слои полиуретана и систему водной краски PLHS-2. Требуется подготовка поверхности Sa 2.5 / St 3. PL882 также служит самостоятельной грунтовкой против ржавчины для стальных конструкций над ватерлиней в любых типах, где защита от коррозии без финишного верхнего слоя допустима.
Технические статьи и руководства
Выбор и нанесение морских покрытий для корпуса корректно требует ясного понимания требований к зоне корпуса, совместимости систем покрытий, стандартов подготовки поверхности и времени между слоями. Ниже приведены практические рекомендации для судоремонтных цехов, операторов судов и менеджеров по закупкам.
Запросить техническую рекомендацию
Сообщите нам вашу основу, окружение и масштаб проекта — наша техническая команда порекомендует правильную систему и предоставит предложение в течение 24 часов.
- Ответ в течение 24 часов
- Бесплатная техническая консультация
- Предоставляются ТДС и паспорта безопасности