Instala\u00e7\u00f5es de LNG (g\u00e1s natural liquefeito) apresentam um desafio de revestimento genuinamente incomum: \u00e9 necess\u00e1rio proteger o a\u00e7o em servi\u00e7o criog\u00eanico (\u2212162\u00b0C para LNG a press\u00e3o atmosf\u00e9rica), aliado ao ambiente atmosf\u00e9rico marinho ou costeiro agressivo em que a maioria das terminais de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o de LNG se encontram. Acrescente o risco de explos\u00e3o e fogo das nuvens de vapor de LNG, e o requisito de prote\u00e7\u00e3o contra fogo para o a\u00e7o estrutural torna-se n\u00e3o negoci\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
Os sistemas de revestimento usados em instala\u00e7\u00f5es de LNG n\u00e3o s\u00e3o ex\u00f3ticos \u2014 s\u00e3o, na maioria, tipos de revestimento industrial familiarizados. Mas a justificativa de sele\u00e7\u00e3o \u00e9 espec\u00edfica para este ambiente, e errar na escolha sai caro para corrigir em uma instala\u00e7\u00e3o onde a consequ\u00eancia da falha do revestimento n\u00e3o \u00e9 apenas corros\u00e3o, mas risco potencial \u00e0 seguran\u00e7a de processo.<\/p>\n\n\n\n
A superf\u00edcie externa dos tanques de armazenamento de LNG \u2014 tipicamente tanques criog\u00eanicos de conten\u00e7\u00e3o \u00fanica ou dupla \u2014 encontra-se em uma atmosfera costeira ou marinha agressiva. A categoria ISO 12944 costuma ser CX (extremo), particularmente para instala\u00e7\u00f5es em ou pr\u00f3ximas \u00e0 costa.<\/p>\n\n\n\n
O sistema recomendado para servi\u00e7o atmosf\u00e9rico CX no exterior do tanque:<\/p>\n\n\n\n
O intermedi\u00e1rio de ep\u00f3xi com vidro em flocos merece ser enfatizado aqui. Em ambientes marinhos CX, o aparecimento de bolhas osm\u00f3ticas \u2014 impulsionado pela migra\u00e7\u00e3o de \u00edons cloreto atrav\u00e9s do filme de revestimento \u2014 \u00e9 o modo de falha prim\u00e1rio para sistemas de ep\u00f3xi padr\u00e3o dentro de 5\u20138 anos. Ep\u00f3xi com vidro em flocos, com DFT adequado, normalmente atinge 15\u201320 anos neste ambiente sem grandes manuten\u00e7\u00f5es. O pr\u00eamio de custo \u00e9 modesto em compara\u00e7\u00e3o ao custo de retratamento precoce em um grande tanque criog\u00eanico.<\/p>\n\n\n\n
Para as diferen\u00e7as entre as classifica\u00e7\u00f5es C5-M e CX e o que isso significa para a sele\u00e7\u00e3o do sistema, veja\u00a0C5-M vs CX \u2014 Guia de revestimento de a\u00e7o marinho e costeiro ISO 12944<\/a>.<\/p>\n\n\n\n O a\u00e7o interno de um tanque criog\u00eanico LNG opera a \u2212162\u00b0C. Isso cria uma exig\u00eancia de revestimento que a maioria das pessoas n\u00e3o pensa inicialmente: a maioria dos revestimentos org\u00e2nicos fica quebradi\u00e7a e racha a essas temperaturas.<\/strong> A contra\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica do filme de coating durante o resfriamento pode exceder o limite de flexibilidade do coating, causando fissuras e delamina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Na pr\u00e1tica, o a\u00e7o interno de um tanque de LNG de conten\u00e7\u00e3o total costuma ficar sem revestimento \u2014 o a\u00e7o de n\u00edquel 9% ou o a\u00e7o inox utilizado para tanques internos criog\u00eanicos n\u00e3o necessitam de prote\u00e7\u00e3o por coating org\u00e2nico porque n\u00e3o enferrujam a temperaturas criog\u00eanicas. A prote\u00e7\u00e3o cat\u00f3dica lida com a pequena exposi\u00e7\u00e3o a temperatura ambiente que a superf\u00edcie externa observa antes da comissionamento.<\/p>\n\n\n\n Para tubula\u00e7\u00f5es e equipamentos de servi\u00e7o frio que operam em temperaturas baixas, por\u00e9m n\u00e3o criog\u00eanicas (at\u00e9 cerca de \u221240\u00b0C), s\u00e3o usados sistemas de ep\u00f3xi modificados especificamente testados para flexibilidade em temperaturas frias. O teste fundamental \u00e9 a flexibilidade na temperatura m\u00ednima de servi\u00e7o \u2014 o filme de coating n\u00e3o deve rachar durante o ciclo t\u00e9rmico de ambiente at\u00e9 a temperatura m\u00ednima de servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n O a\u00e7o estrutural em um terminal de LNG que sustenta equipamentos de processo, cavidades de tubula\u00e7\u00f5es e bra\u00e7os de carga est\u00e1 sujeito ao mesmo requisito de prote\u00e7\u00e3o contra inc\u00eandio que o a\u00e7o estrutural de refinarias \u2014 mas o cen\u00e1rio de inc\u00eandio \u00e9 uma nuvem de vapor de LNG ou inc\u00eandio em tanque em pool, que \u00e9 um cen\u00e1rio de inc\u00eandio de hidrocarbonetos. A prote\u00e7\u00e3o contra inc\u00eandio classificada UL 1709 \u00e9 obrigat\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n A diferen\u00e7a pr\u00e1tica em rela\u00e7\u00e3o a uma refinaria \u00e9 que terminais de LNG geralmente apresentam maior exposi\u00e7\u00e3o do a\u00e7o estrutural \u00e0 atmosfera marinha durante o per\u00edodo pr\u00e9-prote\u00e7\u00e3o contra inc\u00eandio (fase de constru\u00e7\u00e3o), de modo que o primer anticorrosivo aplicado antes da prote\u00e7\u00e3o contra inc\u00eandio precisa ser robusto para o cronograma de constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n \ud83d\udca1 Para a sele\u00e7\u00e3o do sistema de prote\u00e7\u00e3o contra inc\u00eandio em ambientes de inc\u00eandio de hidrocarbonetos, veja\u00a0prote\u00e7\u00e3o passiva contra inc\u00eandio vs prote\u00e7\u00e3o ativa contra inc\u00eandio<\/a>. Para a diferen\u00e7a entre os testes UL 1709 e BS 476 e quando cada um se aplica, veja\u00a0normas de revestimento anti-fogo: UL 1709 vs BS 476 explicadas<\/a>.<\/em><\/em><\/p>\n\n\n\n Alguns pontos pr\u00e1ticos que surgem ao especificar o coating externo em tanques de LNG especificamente:<\/p>\n\n\n\n Geometria do tanque.<\/strong> Os tanques de LNG s\u00e3o grandes \u2014 tipicamente com capacidade de 60.000 a 200.000 m\u00b3 \u2014 com geometria complexa incluindo telhados em c\u00fapula, se\u00e7\u00f5es de casca, paredes de conten\u00e7\u00e3o secund\u00e1rias e uma quantidade significativa de tubula\u00e7\u00e3o e conex\u00f5es de bicos. A prepara\u00e7\u00e3o de superf\u00edcie nessa escala requer planejamento cuidadoso: a casca do tanque \u00e9 tipicamente jateada por equipamento automatizado, mas \u00e1reas de domo e de bocais exigem jateamento manual. A contamina\u00e7\u00e3o de cloretos pela atmosfera marinha durante a fase de constru\u00e7\u00e3o pode ser significativa \u2014 garanta que testes de patch Bresle sejam realizados imediatamente antes da aplica\u00e7\u00e3o do coating, n\u00e3o apenas no in\u00edcio do ciclo de jateamento.<\/p>\n\n\n\n Detec\u00e7\u00e3o de bolhas\/avuls\u00f5es.<\/strong> Para o sistema ep\u00f3xi com flocos de vidro em 300\u2013400 \u00b5m de espessura de filme (DFT), \u00e9 exigido teste de fa\u00edsca de alta tens\u00e3o DC (NACE SP0188). Em um tanque de 200.000 m\u00b3 isso \u00e9 uma tarefa de inspe\u00e7\u00e3o substancial \u2014 planeje-a no cronograma do projeto.<\/p>\n\n\n\n Cor e reflet\u00e2ncia t\u00e9rmica.<\/strong> Tanques de LNG costumam ser especificados com uma camada superior branca ou de cor clara para minimizar o ganho de calor solar na parte externa do tanque, o que afeta a taxa de boil-off. Esta \u00e9 uma especifica\u00e7\u00e3o funcional, n\u00e3o apenas est\u00e9tica \u2014 confirme o valor de reflet\u00e2ncia solar da camada superior com a equipe de engenharia de processos do projeto.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m dos pr\u00f3prios tanques, uma terminal de LNG possui uma quantidade significativa de estruturas de a\u00e7o auxiliares \u2014 cais mar\u00edtimos e bra\u00e7os de carregamento, pontes de tubula\u00e7\u00e3o, edif\u00edcios de compressores, salas de controle e estruturas mar\u00edtimas incluindo muros de cais e golfinhos de amarra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Cais mar\u00edtimos e estruturas de carregamento s\u00e3o servi\u00e7os Im2 \/ CX \u2014 respingos de \u00e1gua salgada, a\u00e7\u00e3o de ondas e a cont\u00ednua atmosfera mar\u00edtima. A especifica\u00e7\u00e3o de revestimento para essas estruturas segue a mesma l\u00f3gica que o revestimento de zonas de respingos offshore: ep\u00f3xi com flocos de vidro pesado na zona de respingos (600\u20131.000 \u00b5m), sistema zinco\/flocos de vidro\/PU na zona atmosf\u00e9rica acima.<\/p>\n\n\n\n Para a abordagem da zona de respingo em detalhes \u2014 sele\u00e7\u00e3o de sistema, metas DFT e considera\u00e7\u00f5es de aplica\u00e7\u00e3o para a\u00e7o de mar\u00e9s e da zona de respingo \u2014 veja revestimento da zona de respingo para estruturas offshore<\/a>. Para uma vis\u00e3o completa dos requisitos do sistema C5-M versus CX para a\u00e7o costeiro e marinho, veja prote\u00e7\u00e3o contra corros\u00e3o marinha CX: sistemas ISO 12944<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Tanques de GNL s\u00e3o ativos grandes com vida \u00fatil de projeto de 30\u201350 anos. O sistema de revestimento precisa durar, e a abordagem de manuten\u00e7\u00e3o precisa ser realista quanto a as restri\u00e7\u00f5es de acesso.<\/p>\n\n\n\n Para o exterior do tanque, um programa de inspe\u00e7\u00e3o visual durante a opera\u00e7\u00e3o, combinado com verifica\u00e7\u00f5es pontuais de DFT em intervalos definidos (normalmente a cada 5 anos), permite a identifica\u00e7\u00e3o precoce da falha do revestimento. A an\u00e1lise econ\u00f4mica costuma favorecer um \u00fanico sistema de revestimento de alta qualidade com vida \u00fatil de servi\u00e7o de 20+ anos sobre um sistema de menor custo que exige manuten\u00e7\u00e3o precoce \u2014 porque o custo de acesso, prepara\u00e7\u00e3o de superf\u00edcie e retrabalho em um grande tanque criog\u00eanico \u00e9 significativo independentemente do custo do material de revestimento.<\/p>\n\n\n\n Para o interior dos tanques, a norma de inspe\u00e7\u00e3o relevante \u00e9 a API 653, que estabelece os intervalos de inspe\u00e7\u00e3o interna com base na taxa de corros\u00e3o, condi\u00e7\u00e3o do piso do tanque e presen\u00e7a de prote\u00e7\u00e3o cat\u00f3dica. Para tanques internos de LNG (que normalmente s\u00e3o de a\u00e7o criog\u00eanico n\u00e3o revestido), o regime de inspe\u00e7\u00e3o foca na integridade do tanque em vez da condi\u00e7\u00e3o do revestimento.<\/p>\n\n\n\n2. A\u00e7o Criog\u00eanico \u2014 Interior do Tanque e Tubula\u00e7\u00e3o em Servi\u00e7o Frio<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
3. Estruturas de A\u00e7o e Suportes de Tubos \u2014 Prote\u00e7\u00e3o contra Inc\u00eandio<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Exterior do Tanque de Armazenamento: O Sistema CX Glass Flake na Pr\u00e1tica<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Revestimento para Estruturas Auxiliares da Instala\u00e7\u00e3o de LNG<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Inspe\u00e7\u00e3o e Manuten\u00e7\u00e3o<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n